Zašto je došlo do prosvjeda i blokade Bijače?

Vozači kamiona u ponedjeljak ujutro blokirali su tranzitni promet na Graničnom prijelazu Bijača, odnosno promet robe i dobara, kako bi iskazali svoje nezadovoljstvo radom graničnih službi i ukazali na problem koji imaju u posljednje vrijeme.

Jedan od nazočnih, vlasnik više kamiona, koji želio ostati anoniman, kaže kako se radi se o konstantnom problemu u posljednjih mjesec - dva, nakon što je od Uprave za neizravno oporezivanje (UNO) došla naredba o novom načinu rada upisivanja na ulazu u terminal.

Nedostatak djelatnika

Smatraju kako imaju problem zbog nedostatka djelatnika na ovom graničnom prijelazu i u ispostavi i u carinarnici i na tranzitu (TR -tranzitni režim) i na carinjenju.
Na TR-u rade po tri čovjeka, umjesto da ih bude pet ili šest stvaraju se kolone i gužve. Ne uspijemo u istom danu završiti kratku turu od 50 kilometara u Ploče i nazad zbog izvanredne situacije koja je trenutno vezana za željeznice u preopterećenosti prijelaza brojem kamiona koji je enormno skočio. Ugalj sa željeznice i još neke zahtjevne transportne koje je željeznica obavljala, idu kamionskim prijevozom. Generalno ovo pravi problem za gospodarstvo, rekao je.

Kaže kako problem postoji zbog manjka ljudi na terminalu i slijepog provođenja naredbi iz Banja Luke pa su zbog toga došli u probleme da prolaze šest sati između granica, vozači
spavaju na autoputu zbog nemogućnosti ulaska na terminal.

Način na koji se radi je u ovom slučaju trenutno pogrešan, kaže sugovornik dodajući da su vozači ranije naglašavali ovaj problem, ali dobre volje slabo ima.
Trenutno direktor prijelaza nema ovlasti niti mogućnosti da pomogne, rekao je.

Mogla bi uslijediti potpuna blokada

Govoreći o sljedećim koracima vozača i tome što će biti ako se njihovi zahtjevi ne ispune, sugovornik je kazao kako će vozači prvo osnovati udrugu prijevoznika da ne bi došli u problem s državnom graničnom službom i ostalim institucijama.
Onda ide blokada i putničkog i tranzitnog prijelaza. Ako se ništa ne riješi u sljedećim danima, to nam je idući korak, dodao je.

Trenutačno im je ponuđeno privremeno rješenje, koje će malo ubrzati stvari, ali s obzirom na broj kamiona koji prolaze, smatra sugovornik, teško da će funkcionirati.
Nama je najmanji interes da stojimo, trebamo voziti, rekao je dodajući kako i sada može proći tko hoće, jer trenutno su samo svojim nepomijeranjem htjeli ukazati na velik problem, te nisu doveli u pitanje prohodnost.

Bez vozača i država u problemu

Nadaju se pozitivnijem odgovoru da ne bi bilo kompletne blokade.
Ovo je žila kucavica i ovaj promet goriva koji se ovdje ostvaruje je broj jedan za BiH, ne tražimo ništa nezakonski čisto da se ubrza. Jer zaposlenici nam prijete otkazom! Mladi koji voze, neće da provode šest sati u koloni na 600 metara, to sam se uvjerio više puta, neće ljudi da voze. Onda nismo samo mi u problemu s tim nego i cijela država je u problemu i kompletna opskrba nafte i derivata preko prijelaza, kazao je sugovornik.

Iz UNO BiH su jutros kazali kako se radi na pregovorima, te da odgovor možemo očekivati tijekom dana.

U međuvremenu je i BIHAMK izvijestio da je zbog protesta vozača teretnih motornih vozila, blokiran carinski terminal na graničnom prelazu Bijača. Putnička motorna vozila mogu prelaziti granicu.

Podsjetimo, u petak smo izvijestili kako vozači kamiona trpe zbog velikih gužvi i zastoja na granici, uzrokovanih novim procedurama evidencije i nedovoljnim brojem carinika. Jedan od vozača izjavio je kako je postupak prespor, zbog čega provode sate čekajući na prolaz. Situacija je dodatno otežana nesrećom u Jablanici koja je preusmjerila teretni promet prema Pločama, a vozači primjećuju da brzina obrade varira ovisno o radnicima na smjeni.

Iz Uprave za neizravno oporezivanje BiH pojasnili su da su glavni problemi povećan kamionski promet zbog zaustavljanja željezničkog prijevoza i incident s carinskom kućicom na graničnom prijelazu Bijača. Prema njima, sustav evidentiranja, koji sada uključuje ručno bilježenje podataka, nije trajan te će se uskoro vratiti standardne procedure.