Institucije BiH imaju pozamašan vozni park kojim ne upravljaju ekonomično i efikasno, utvrdio je Ured za reviziju institucija BiH u svom najnovijem izvješću.
Na vozni park godišnje iz državnog proračuna ide oko 15 milijuna maraka za razne izdatke poput goriva i održavanja, a za kupovinu novih vozila u posljednjih pet godina potrošena su oko 34 milijuna maraka.
Vozila se kupuju bez analize
Iz revizorskog izvješća se može zaključiti da se institucije uglavnom ne trude smanjiti troškove, vozila se kupuju bez analize, a Vijeće ministara BiH koje usvaja, i Ministarstvo financija i trezora BiH koje predlaže propise i proračun, nemaju ni službene podatke o broju vozila za razinu institucija BiH.
Tek je državna revizija iz svog predstudijskog istraživanja utvrdila da ih ima oko četiri tisuće. Ured za reviziju je konstatirao da ima institucija koje imaju više vozila od propisanog broja ili imaju vozila više klase od one koja je bila za njih propisana.
‘Osim postupanja koja nisu u skladu s donesenim propisima, navedeno za posljedicu ima veći i skuplji vozni park, a samim tim i veće troškove’, piše u izvješću ‘Upravljanje voznim parkom u institucijama BiH’.
Na primjer, prekoračenje broja vozila od propisanog bilo je utvrđeno kod Glavnog tajništva Vijeća ministara BiH i kod Granične policije BiH. Revizori su odabrali devet institucija kao uzorak i utvrdili da ih većina, prije nego što donesu odluku o kupovini novih vozila ili o ulaganjima u postojeće, uglavnom ne rade analize kojim bi vjerojatno bile napravljene uštede.
Svako vozilo ima svoje fiksne troškove (poput registracije, op. a.) bez obzira na to da li se i koliko koristi’, napominju revizori koji su utvrdili da vozilo nabavne vrijednosti 25 tisuća maraka ima godišnje troškove preko pet tisuća maraka ako se ne koristi.
Veća pređena kilometraža snižava prosječan trošak po pređenom kilometru. U zemljama u okruženju postoje preporuke kada se treba nabavljati novo vozilo. Tako se, na primjer, u Hrvatskoj ne preporučuje nabavka novog vozila ako će vozilo na godišnjoj razini prelaziti manje od 10 tisuća kilometara’, navode revizori.
Pa ipak, pet od devet institucija iz uzorka ima čak 208 vozila koja su u 2022. prešla manje od 10 tisuća kilometara, a znatan broj ih je prešao manje od pet tisuća kilometara. Institucije nisu ponudile uvjerljivo obrazloženje za to, te je većina njih nabavljala i nova vozila i ‘nijedna nije razmotrila mogućnost da potrebu za vozilom zadovolji korištenjem vozila koja prelaze malu kilometražu’.
Najveće troškove održavanja ima Ministarstvo financija
Osim ovoga, određene institucije koje su kupovale nova vozila nisu imale analize zbog čega traže određene tehničke karakteristike vozila i opreme, koje dovode i do veće cijene. Nejasno je i zašto neke institucije imaju skoro pet puta veće troškove održavanja po pređenom kilometru.
Najveće troškove održavanja ima Ministarstvo financija i trezora BiH. Osim na propuste unutar institucija, revizija je ukazala i na slabe propise koje donosi Vijeće ministara BiH. Zbog toga ne postoje podaci o ukupnom broju i vrstama vozila, niti jasni kriteriji za utvrđivanje broja i klase službenih vozila koja se dodjeljuju institucijama.
Također, planiranje budžeta za nabavke novih vozila ne zasniva se na analizi iskorištenosti i ekonomičnosti voznog parka’, ističu revizori.
Korištenje vozila kontinuirano tokom 24 sata nije riješeno na jedinstven način, odnosno ne postoje jasni kriteriji za dodjelu tog prava, već rukovodioci institucija uglavnom sami to uređuju posebnim aktom. Kako su naveli revizori, većina institucija je to pravo dala uglavnom rukovodiocima, a revizija je utvrdila da je Granična policija BiH svojim rukovodiocima (direktoru, zamjeniku direktora, pomoćniku direktora) utvrdila pravo na 24-satno korištenje ne službenih već specijaliziranih vozila.
Pravilnik koji se odnosi na vozni park Vijeće ministara BiH je donijelo 2014. Prošle godine su vršene neke izmjene, ali njima ne da nisu otklonjene slabosti na koje je ukazivala revizija, nego je smanjena transparentnost i kontrola namjenske upotrebe vozila.
Pravilnikom iz 2023. su povećana prava na korištenje vozila više klase. Naime, uvedeno je pravo korištenja službenih vozila niže srednje i niže klase šefovima kabineta rukovodilaca institucije, dok im se po Pravilniku iz 2014. moglo dodijeliti vozilo samo niže klase.
Također, Pravilnikom iz 2023. je ukinuta i obaveza evidentiranja dnevnog korištenja vozila ukoliko vozilom upravlja samo jedna osoba i ne prelazi više od 80 kilometara na dnevnoj osnovi, odnosno da se evidencije vode na mjesečnom nivou, čime je transparentnost korištenja vozila svedena na minimum, a time je i kontrola namjenske upotrebe vozila skoro u potpunosti onemogućena’, ukazali su iz Ureda za reviziju institucija BiH.
Glas naroda
Danas će biti izmijenjen
Danas će biti izmijenjen izborni zakon po prijedlozima Dodika i Čovića i nakon toga će poteći med i mlijeko svim ulicama gdje žive Rvati i nećemo trebat radit ništa bar 10 godina. Živio Dodik i naš Dobrotvor!!!!
Ocemo li jest zlatnin kasikan
Ocemo li jest zlatnin kasikan ili prstima ko i dosad?
Nevirujem da će išta minjat
Nevirujem da će išta minjat jer još nisu smislili sljedeći izgovor za ugroženost da bi mogli dalje pljačkat
Puno jeftinije bi bilo da se
Puno jeftinije bi bilo da se voze sa taxi.
Neki dan ja vozim golfa 2 na
Neki dan ja vozim golfa 2 na obilaznici i iz suprotnog smijera idu neka bijesna kola suvozač je jedna lijepa dama i kad smo se mimoilazili pogled joj pobiježe prema golfu . Nije ovo prvi put vjerujte mi. Gledaju pravo a u trenutku mimoilaženja oči im bježe lijevo .
A tebi oci pobjegle na bjesna
A tebi oci pobjegle na bjesna kola,dok si vidio da ona gleda golfa.
Krivo razmišljaš! Meni su oči
Krivo razmišljaš! Meni su oči pobijegle na nju kao što bi i svakom normalnom muškarcu. E zašto njoj oči gledaju lijevo ja mogu samo da se dosećam !
Pleši ti Tango sa svojim
Pleši ti Tango sa svojim golfom ode ona u bjesnom autu.
Činjrnica je da ode ona u
Činjrnica je da ode ona u bijesnom autu ali zašto je skrenula pogled na golfa dvojku? Na što ih golf 2 podsijeća o tome ne bih pisao javno.
16.17.05.
16.17.05.
misli, vidi ovog jadnika, vidi krntije,
Moj golf se svitli kao mačija
Moj golf se svitli kao mačija guza! Goste- 09:16:45 i šta sad?
Miroslav Rupčić je najjači
Miroslav Rupčić je najjači uzima u ratu uzima u miru
Uzet ce se i on..pomalo..
Uzet ce se i on..pomalo..
Preko 30 godina uzima šta će
Preko 30 godina uzima šta će mu više
Dali su i ivami po 100
Dali su i ivami po 100 maraka šta bi vi i daće vam i dogodine ako budete mirni i osvom poslu.
Nas ubi održavanje auta.Unas
Nas ubi održavanje auta.Unas je skuplji servis nego u Njemačkoj.
Treba ukinuti sluzbena auta
Treba ukinuti sluzbena auta,sluzbene mobitele,sluzbene kreditne kartice itd.Dosta je guljacine obespravljenog naroda
I još žderu za malo para. Što
I još žderu za malo para. Što ne objavite po kojim cijenama se hrane u institucijama
i takozvane službenike
i takozvane službenike
Sta kukate piickicce dobiju
Sta kukate piickicce dobiju vam dica 500 km jednokratno, mame jednokratno i vi ponosni po gradu pricate da ste dobili pomoc, socijali koji ste i sami uplatili…
Nek vas gaze kad ste gluuppanii, svik 27 000 stanovnika po popisu.
Živila ljubuska populacija
Ti ustaj ul z 4.30, peri
Ti ustaj ul z 4.30, peri gizice švabama ili šaluj na ledu i kiši, koga briga [ * neprimjereno * ]u i uživaj.mame ne primaju jednokratno nefo 8 godina nem potrebe lagati i liječiti se ovdje. Po popisu uma 28.876 ,ni to ne znas ,koliko je stvarno sada ne znam ali neka je i 20 000 nema potrebe lagati ali ti kotas da te netko ozbiljno shvata, ljudi pricaju po gradu,imaj pravo
Isto bi ja volio sresti u
Isto bi ja volio sresti u Zlatarici onu što krišom baca pogled na golfa a vi pričajte što god hoćete.