Brza cesta Mostar - RH: Ljubuška obilaznica

ljubuski.info

Na prostoru Hercegovine, od Mostara na istoku pa do Gruda na zapadu, vrlo brzo bit će pokrenuto još jedno veliko gradilište na kojemu će se realizirati strateški projekt prometnog uvezivanja s Republikom Hrvatskom.

Brza cesta Mostar - Široki Brijeg - granica s Republikom Hrvatskom, oko koje se već neko vrijeme provode pripremne aktivnosti, dobila je i svoju konačnu trasu koja će prolaziti područjem dvaju gradova i jedne općine, a koja će, očekivanja su, donijeti nove perspektive gospodarskog razvoja u tom dijelu BiH.

Brza je cesta podijeljena na dvije dionice; Mostar sjever - Polog (20,3 km) i Polog - granica RH (40,4 km), a upravo je u kontekstu potonje nedavno provedeno nekoliko pripremnih aktivnosti koje prethode raspisivanju natječaja i gradnji. Dionica Polog - granica RH, sastojat će se od dviju poddionica - Polog - Polugrno i Polugrno - granica RH.

Početak trase na poddionici Polog - Polugrno je na području Mostarskog blata (Polog) koje se nalazi na području Hercegovačko-neretvanske županije, dok ostatak poddionice prolazi područjem Zapadnohercegovačke županije i završava petljom Polugrno. Na poddionici je projektirano dvostrano odmorište "Gradina".

Iz vizualne prezentacije buduće trase od Pologa do granice s Republikom Hrvatskom je vidljivo kako će se prometnica nastavljati na postojeću koja od Pologa ide do Miljkovića odnosno Varde. Početak dionice upravo je u Pologu, a nakon toga će skretati jugozapadno, preko Mostarskog blata, u smjeru Uzarića, Turčinovića i dalje Buhova te Rasnog.

Pritom će trebati svladati brdovito područje prije izlaska na visoravan u smjeru općine Grude, a svatko tko je prolazio ovim dijelom Hercegovine zna o kakvom je zahtjevnom i izrazito krševitom terenu riječ.

Nakon petlje Podledinac trasa ide između naselja Ledinac i Podledinac, pri čemu je najvećim dijelom u manjim nasipima i usjecima. Sljedeća petlja predviđena na ovoj dionici je petlja Grude istok, koja se veže na postojeću cestu R-420.

Na ovom dijelu trase najveći objekti su vijadukti Krštelica 1 (L = 129 m) i Krštelica 2 (L = 140 m) na kraku petlje Grude istok te vijadukt Krštelica 3 (Ll = 102 m i Ld = 75 m). Nakon toga brza cesta bi išla iznad Gruda, prateći paralelno postojeću magistralnu prometnicu te bi se okvirno kod Pocrta trebala spuštati u Imotsko-bekijsko polje.

Ovaj dio prometnice, prije spuštanja u samo polje, bit će izazov za građevinsku struku jer će trebati svladati izrazito brdovit krški teren iznad Gruda.

Dalje će prometnica ići kroz samo polje, dovoljno udaljena od gušće naseljenih područja Bobanove Drage i Sovića, pa sve do graničnog prijelaza s Republikom Hrvatskom. Na ovom dijelu trase najznačajniji objekti su četiri vijadukta.

Na ovu prometnicu čelnici Širokog Bijega i Gruda gledaju kao na iznimno važan projekt koji će izravno doprinijeti jačanju gospodarskih potencijala ovoga dijela države.

Poznato je kako je zapadna Hercegovina dom brojnim uspješnim, često izvozno orijentiranim poduzećima, a upravo će im brza cesta do granice s Hrvatskom omogućiti bržu i učinkovitiju komunikaciju i prijevoz roba.

Pretpostavka svakog gospodarskog razvoja, a poglavito danas u vremenima kada se traži kontinuirana veza između tržišta i proizvodnih pogona, jest sigurna prometna povezanost, a to je nešto što je bilo i presudni čimbenik pri planiranju jednog ovakvog projekta.

S obzirom na to da će se cesta na svojem istočnom kraku nastavljati na južnu mostarsku obilaznicu, bit će omogućen i lakši spoj s dolinom Neretve, odnosno autocestom na koridoru Vc, a to sa sobom vuče i dodatnu vrijednost koja se ogleda u stvaranju regionalno značajnih prometnih čvorišta.

Na zapadnom se pak dijelu nalazi i granični prijelaz Gorica - Vinjani Donji, koji je jedan od najfrekventnijih graničnih prijelaza južno od Gradiške kada je u pitanju broj putnika, osobnih automobila, kao i broj teretnih kamiona.

Sve navedeno govori kako će od projekta koristi imati gospodarstvo s obiju strana granice, a dokaz tomu je i činjenica da je, ne tako davno, u posjetu gradovima i općinama u Zapadnohercegovačkoj županiji boravilo izaslanstvo Splitsko-dalmatinske županije, a jedna od tema bila je upravo i buduća brza cesta.

Večernji list

Glas naroda

pa moj Markotiću prija će svršit ovu brzu od naše obilazne
kada će dozvole?
šta je Aljbom Mrkotane?
dobro sam reka krimos žešći

I diotska vlast umjesto da gradi npr kanalizacije : u Mostaru ,Ljubuškom Čitluku ,Grudama ,Širokom , Posušju , itd , što je priko potribno .Oni kažu da će graditi ono što nije potribno .Kad se dođe ovih dana u Ljubuški i Grude smrdi grad . U Mostaru i sada kanalizacija se izliva u Neretvu .U Širokom je kamanalizaciona mreža napravljena ima 10 godina . Tek sad se pravi prečistač .Di su ovih 10 godina odlazile fekalije "grada "? Plivao njemac cili dunav od izvora do ušća . Kad je doša do Beograd rekao je da neće plivati u vodi u koju se izlivaju fekalije "grada" od 1.700000 ljudi . Šta ti je naš mentalitet g uzica p osrana a najskuplje naočale na šiški .

Kanalizacija u hercegovačkom kršu je jako skup proces jer treba skupe prečistače vode i rjeke koje imaju ljeti pristojan protok da spojiš kanalizaciju a to je jedino Neretva.

Kad se makne granica sa Hrvackom u hercegovini neće ostat nitko ,dobro je da se ceste prave za odlazak bez povratka,čim je lidel u BIH i koridor 5C ulazak u uniju je ubrzo,rešiće to švabo u sarajevu a BIH je veliko tržište za uniju,a ima i nešto radnika još za iselit!

Nas će HDZ zaposliti da ručno kopamo ovaj put toliko smo nisko pali da ćemo im i na tome biti zahvalni da preživimo.

Mrkotan će osnovati udrugu. Ona će sve radit.
Mrkotane šta radi Aljba? Je li Bubalo opet nevaIjalo radio? Pripametni Damir je najbolji član stranke. Jel tako?
Gotovo nema više.

Neće se nikad maknit,za to se HDZ i njihovi kompanjoni u ostalim narodima uporno trude već 30 godina

Vidi ovo
Markotic, Bubalo, Kvesic, David , Ćuran i Buco
Koliko pameti na jednom mjestu
Ljubuška SORBONA

Nemoj na bucu od 150 kg mora bit malo i pameti. Nisi fer prema čovjeku

Hahaha dobar si, ali džabe kile mozak nema salo
On je polupismena [ * neprimjereno * ]a on je današnji gospodin čovjek
Bukmir je njegov Stanlio i učenik
Oba su par polupismenih [ * neprimjereno * ]a

Hvala zlatane i tebi sve naj bolje

Pare su da se troše,jel tako

Ljudi moji ovo je predizborni trik HDZ. Poslje izbora ujde vuk kenjca

Ja fakat ne kontam Ljubuski svijet. Pa ima li itko s DVI čiste da skonta oko povezivanja na A1 u CG. Granica na samoj autocesti a kad pridješ valja još do Vrgorca i priključka da se oteliš. Možda i ne znan da se oko toga priča ali koliko vidim ništa od toga. Jesam li ja samo bleso ili vas ima još vakih?
LP

Ja ne vidjeh da se igdje u tekstu spomenu Ljubuški.Jesam li ja slijep ili…?
Je li netko drugi pročitao ime Ljubuški osim u naslovu?

Piše ti u naslovu Ljubuska Obilaznica tj.Ljubuski zaobidjen, ostajemo po strani.

Dežurne budale opet u elementu.
Samo hrabro..sa ne strpljenjem očekujemo nove komentare

Uskoro se prave zgrade pored zaobilaznice

pa jarane ne mogu prenamjenit zemljiste
pitaj Jurcica
džabe krečili

Bravo opet smo izigrani, umjesto da se napravi ruta do Bijače oni idu preko širokog i gruda. Ta sela ljubuškog kotara će imati brzu cestu a kad se to sve napravi Gorica ce postat ko Bijača i Ljubuški ćao. Ovaj projekat pod svaku cijenu treba stopirati i novce preusmjerit u rekonstrukciju ceste do Mostara. Ovdje profitiraju samo široki i gurde. Posušje i Ljubuški su teški gubitaši u ovome.

Pa tutkume vec si na granici ako nisi znao, ovo ti je za Široki ko Bosanac kad izbije na more samo što ga srce ne prikine, bezveze sta ste se uskokodakali, nisam ni znao da takvi hlupsoni žive u Ljubuškom , brđani teški, inače Ljubuški se sastoji od 70% došljaka iz dalmatinske zagore ((Bijakova) i 30% Crnogoraca ,Vrgorac isto izgleda da preovladavaju crnogorci .

Ljubušku pravu obilaznicu je ilegalnom gradnjom uništio HDZ kao i cijelu magistralnu cestu do Mostara.Za svakog poginulog je upravo kriva ova nova korumpirana vlast

Upali inspektori po nalogu tužitelja u ceste f bih
Kažu drama
Češljaju mostarsku obilaznicu i pranje oko 20 miliona maraka
Drama i u HDZ
Neka Erina Lasic iz Širokog bancila pare
Inspektori dolaze u Ljubuski kod Damira Kozine

Obilaznica će biti napravljena, kružni nitko taknuti neće i nitko u zatvor neće, živi bili pa vidili

pajdo sićaš li se prometne na brzoj cesti Široki Posusje prije dva miseca?
Nema dozvole. Ljudi tuže državu

100% nisi u pravu. Bit će napravljena, ali kada, ali kružni će se rekonstruirati
Svi će odgovarati

Mislava Bagu nitko nije spominjao do jucer

Ponekad otvorim ovaj portal, a ponekad pročitam i pokoji komentar. Iako su komentari na većini portala u Hercegovini negativni i nepristojni, komentari na ovom portalu su najnegativniji od svih. Baš me zanima je li ikada itko napisao nešto pozitivno?! Ako gledaš samo crno, crno će ti i biti. Izvuci trunku dobra iz nečega i umnoži ga. Nemoj, brate, samo crno ima kod nas i dobrih strana, a i zapitaj se koliko si ti dobroga učinio i učinio da bude bolje.

Jadna mater bi dala ditetu da ima odakle...

Brza cesta Mostar - RH: Ljubuška obilaznica
Napomena:

Stavovi iznešeni u komentarima nisu stavovi uredništva.

Sve neprimjerene komentare ćemo načelno ukloniti. Ukoliko isto propustimo javite nam se putem kontakt obrasca ili e-pošte info[at]ljubuski.info

FB

Politika

Ljudi

Kolumne

ljubuski.info
Kad porastem, biću na proračunu Igor Božović | bljesak.info
ljubuski.info
Ima li nam života ako "naši" ne pobijede? Boris Čerkuč | bljesak.info
ljubuski.info
Sustav veza i poznanstava Boris Čerkuč | bljesak.info

Gospodarstvo

Šport

Priroda

Audio/Video

Posljednji komentari