Što su radile Ceste ZHŽ protekle godine?

ljubuski.info

Temeljna aktivnost i glavnina poslova koji se obavljaju tijekom godine u mjerodavnosti Javne ustanove Ceste ZHŽ-a su redovito odražavanje u ljetnim i zimskim uvjetima, izvanredno održavanje i rekonstrukcija, horizontalna i vertikalna signalizacija i oprema cesta, nadzor, tehnička dokumentacija te provedba projekata koji nisu realizirani u prethodnoj godini.

U godišnjem izvješću o poslovanju u 2021. stoji da je od ukupnih prihoda 3,463.768,91 KM na te poslove utrošeno 2,674.247,30 KM. Godišnjim planom bilo je predviđeno 2,605.000 KM, što znači da je premašen za 69.247,30 KM. Otplaćen je i stari dug od 276.354,81 KM.

Radovi na trima dionicama

U proteklom razdoblju ulaganja u regionalne ceste bila su značajna, iako višestruko manja nego na magistralnim cestama, što je, svakako, uz druge čimbenike, utjecalo na sigurnost prometa - kaže Vinko Romić, ravnatelj JU Ceste ZHŽ-a.

Najviše novca otišlo je na troškove izvanrednog održavanja i rekonstrukcije - 1,775.364,86 KM. I tu je plan premašen, planirano je 1,391.000 KM pa prebačaj iznosi 384.364,86 KM. Određeni dio radova obavljen je i sufinanciranjem. Podijeljeni su na tri segmenta: radovi na "starim" regionalnim cestama, radovi na "novim" regionalnim cestama i radovi na cestama niže kategorije, tj. lokalnim (mjesnim) i nerazvrstanim cestama. Pojmovi "stare" i "nove" regionalne ceste odnose se na vrijeme kategorizacije - prije i nakon odluke Vlade FBiH 2021. o razvrstavanju lokalnih cesta u regionalne ceste na području ZHŽ-a.

U 2021. je na izvanredno održavanje "starih" regionalnih cesta utrošeno 294.605,17 KM, a planirano 300.000 KM. Rađeno je na trima dionicama: na dionici Posušje - Vir utrošeno je 25.843,08 KM, na dionici Sovići - Drinovci - Klobuk 66.396,33 KM te na dionici Široki Brijeg - Buhovo za izgradnju nogostupa i druge poslove 202.365,17 KM. Radovi na izvanrednom održavanju "novih" regionalnih cesta lani su stajali JU Ceste ZHŽ-a 1,381.000 KM, a plan je iznosio 1,335.000 KM. Od ukupno 10 dionica, na njih šest uglavnom se radilo na krpanju, presvlačenju i drugim poslovima: Trn - Poklečani (Izbično) 87.785,10 KM, Trn - Poklečani (Sutina) 122.921,37 KM, Dužice - Rasno (Njive) 107.047,98 KM, Teskera - Orahovlje 74.981,56 KM, Knešpolje - Ljuti Dolac 63.772,02 KM te Ledinac - Dužice 57.253,86 KM. Radilo se također na sufinanciranju odvodnje na potezu Posušje - kružni tok Ričina u iznosu od 147.609,41 KM, potom na sufinanciranju izgradnje kružnog toka Posušje (Meljakuša) u iznosu od 169.770,74 KM, na izgradnji dionice Sovići - Sebišina 232.741,91 KM te na preuređenju dijela ceste Ljubuški - Hardomilje u vrijednosti od 317.725,84 KM.

Radovi na lokalnim i nerazvrstanim cestama izvodili su se i realizirali na temelju odluke Upravnog vijeća JU Ceste ZHŽ-a. Planirani su u visini 95.000 KM, a izvršeni u iznosu od 99.149,90 KM. Rađeno je na šest dionica: Nezdravica - Bliznice - Cerov Dolac (MZ Tihaljina) u vrijednosti od 20.124 KM, u Barišićima (Rakitno) - 3299,75 KM, Zaglavici (Rakitno) - 24.616,80 KM, MZ Mokro - 9828 KM, MZ Turčinovići - Vrljušići - 15.280,20 KM te MZ Cerno - 26.001,15 KM.

Također, Vlada ZHŽ-a donijela je odluku o financiranju mjesne ceste Dužice - Rasno (Njive) sredstvima JU Ceste ZHŽ-a u iznosu od 100.000 KM. Što se tiče nerealiziranih projekata iz 2020. godine, bili su planirani u iznosu od 214.000 KM. Od toga su izvršeni radovi na dionici Posušje - Vir vrijedni 114.000 KM, a preostalih 100.000 KM, koji su bili predviđeni za radove na dionici Teskera - Bijača u dogovoru i suradnji s Gradom Ljubuškim, preusmjereno je na rekonstrukciju dijela regionalne ceste Ljubuški - Hardomilje.

Ivan Kaleb | Večernji list

Glas naroda

Ceste su kao i dosad pljačkali proračun

Asvaltiraju do ADE-zeovih kokošara i svinjara da ne kažem krmetara . Zašto ovo ne piše u tekstu?

Dvi trećine srestava u Široki , a jedna trećina svima ostalim . Pošteno nemam riječi. Tako je sve , a naši političari šute, zato što su svi kupljeni da šute i slušaju.

Šta rade već hradu kvadrate i centimetre

kako su bili izbori radili i prekovremeno ...heheh...dobili najviše oni koji su za...a negdje samo krpili ...bit ce opet za 2 god posla puno

Onoga što je projektirao šahtove od Tikiruše do džajić komerca po sred puta treba javno streljati u sred Ljubuškog

Pa kuda če drugo kad te krkani ucjenjuju van prometnice... kad će onu ruševinu srušit u krivini iza onog botinog rugla?

Pa oni šahtovi isto mogu biti turistička atrakcija

Tko su članovi nadzornih odbora i koliko mjesečno zarađuju, a znamo da ne rade ništa dok sirotinja preživljava člnovi raznih odbora pare dobivaju za ništa. Narod šuti i dozvoljava da pojedinci naplaćuju nerad.

Članovi Upravnog vijeća su postavljeni politički od strane HDZ-a i to nezakonito. Iz Ljubuškog član je vlasnik T&D Company Tonćo Vukojević. Tužiteljstvo je pred podizanjem optužnice u tom predmetu.

A kako se drukcije mogu postaviti clanovi upravnog vijeca vec politicki?

Čemu služi natječaj i uvjeti natječaja?

Nije radno misto da se raspisuje natjecaj?

Što su radile Ceste ZHŽ protekle godine?
Napomena:

Stavovi iznešeni u komentarima nisu stavovi uredništva.

Sve neprimjerene komentare ćemo načelno ukloniti. Ukoliko isto propustimo javite nam se putem kontakt obrasca ili e-pošte info[at]ljubuski.info

FB

Politika

Ljudi

Kolumne

ljubuski.info
Bez izbora pred izbore Ružica Zeljko
ljubuski.info
Život proveden u crvotočini Boris Čerkuč | bljesak.info
ljubuski.info
Kad porastem, biću na proračunu Igor Božović | bljesak.info
ljubuski.info
Ima li nam života ako "naši" ne pobijede? Boris Čerkuč | bljesak.info

Gospodarstvo

Šport

Priroda

Audio/Video

Posljednji komentari