Slijedi povezivanje gradskog središta i zapadne obilaznice

ljubuski.info

Sa ciljem poboljšanja i razvoja prometne infrastrukture te rasterećenja cestovnog prometa u užoj gradskoj zoni, Grad Ljubuški kreće u rekonstrukciju dijela Ulice Petra Barbarića koja će uskoro dobiti novi izgled budući da će od kružnog toka u središtu grada do buduće obilaznice u izgradnji biti postavljena nova asfaltna podloga, novi nogostupi, a raditi će se i izmjena vodovodnih instalacija, izrada fekalne i oborinske odvodnje te crpne stanica za kanalizaciju.

U zgradi Gradske Uprave Ljubuški danas su gradonačelnik Vedran Markotić i predsjednik gradskog vijeća Ljubuški Tihomir Kvesić održali sastanak s predstavnikom konzorcija Co Martinović d.o.o. Čitluk i Manjo d.o.o. Sarajevo, a potom je potpisan ugovor vrijedan oko 760 tisuća maraka o rekonstrukciji spomenute ulice.

Radi se o potpunoj rekonstrukciji ulice gdje se radi oborinska i fekalna kanalizacija, novi nogostup, novi asfaltni sloj. To je ulica u kojoj je posljednjih godina izgrađen velik broj zgrada, velik broj stambenih jedinica, a ta se ulica spaja na našu novu obilaznicu koja se gradi i svjesni smo potrebe da se da se ona rekonstruira, da se nanovo odradi i stoga smo krenuli smo u realizaciju tog projekta, rekao je nakon potpisivanja ugovora gradonačelnik Vedran Markotić.

Realizacijom ovog projekta, stanari iste će dobiti znatno bolje uvjete, a kada se ista spoji s obilaznicom ulaz u Ljubuški iz smjera Vitine biti će jednostavniji.

Radio Ljubuški

Glas naroda

Zasto je ulica kolodvora bez trotoara i bez pjesackih prelaza, opasno je za djecu, vozi se vrlo brzo

i zašto kod lučićeve zgrade nema trotoara a postavljaju ga na plantaži

Ono treba srušiti

Kakve obilaznice,one što obilazi ledinu?E ša se sve u Ljubuškom neće nazvat obilaznicom ili poslovnom zonom

Ako mislimo da ovo postane ozbiljan grad, onda i putevi moraju biti širi, nogostupi široki barem 2 metra, uplanirati veće parkinge i u konačnici izgraditi obilazni prsten oko šireg gradskog središta s popratnom infrastrukturom.. Ovo što se dosad uradilo nije dovoljno da naš grad jednog dana postane prava urbana gradska sredina. Plan je zakazao a realizacija pogotovo..

Nogostupi dva metra? Gdje si to vidio

Šta Bubalovka kaže na ovo

Šta će kazat, nemože vjerovat da je Poshrana ulica postala glavna žila kucavica ljubuškog prometa kao takovog.

Koji će tek kaos bit kad se to spoji..

Bravo.
Još rješite duvansku i svaka čast.

Davno su je rješili jer je privatna samo što vlasnika zaboli racku za istu.... najbolja za gonjat se peinbolkicama kao sto smo birvaktile.

Kada kako i za koliko je kupise

moglo bi se pešes kružnih metnit u duvanjsku , trista rasvjetnih stupova i sve pokockat nek se para vcrti

1-zaobilaznica nema prosirenje za skretanje u takozvanu posranu ulicu znači idem od kruznog i hoću skrenuti u grad moram stati na sred ulice da bi skrenuo lijevo u grad ,a bilo je mjesta za treci trak za skretanje.
2.širina kolnika na plantaži ono je bogu plakati dva slepera jedva se mimoilaze ,a bilo je mjesta za prosirenje bar pola metra.
3-gradska rasvjeta odmah uz kolnik,a nacickana najbolja za sadit kavode,a mogla se je pomaknuti prema plantazi.
4-znak na sred plantaze na pješačkom djelu postavljen jakoprofesionalno,bogu plakati-
5-kruzni tok iz pravca ljubuškog prema vitini bez problema mozes proci sa više od 100km na sat-
itd itd itd.laik sam za gradjevinu i radove ovo moze svatko vidjeti ko zeli,a sad se postavlja pitanje s čijim se parama sve te greske rade.života mi privatnik ovakve greske ne smije praviti ,a njih boli neka stvar jer nemaju odgovornost za svoj rad.

Vidi se da nisi od struke.... kad ideš od kružnog niza stranu odvajaš se desno na nadvožnjak koji te direktno vodi u Pos.anu džadu i obratno, slična prometna petlja kao između Opuzena i Kardeljeva.

Hoće još spomenik stavit oni ko u Opuzenu

Mene zanima tko je projektirao ove nove puteve, kružni na plantaži, kružni kraj škole, onu cestu prema Predgrađu i ostale promašaje? Ti ljudi veze nemaju sa strukom.

Reci to našim ljudima, njima je ono dobro i kažu "di je tu problem" xD.

Nije bitno tko je projektirao i tko je pustio da to prodje, ima li ovdje kakav nadzor, inspekcija, išta?

Nije tajna, Stanko Musa, Geo data i Dejan Kvesić

kružne meću di netriba a ne na mjestima kao raskrižje prema Pregređu ili kod AGS benzinske

Srića nisu se previše pitali oni što nabavljaju rasvjetu inače bi bila bandera svaki metar a za kružni je trebalo imati mozga pa ga pomaknuti bar pet metara prema plantaži ali odakle hadezeovcim mozak.Ivičnjak previsok i preblizu kolniku tako da i najmanja pogreška završavaš na banderi

Čitam ovaj tekst i čitam što je ovaj gradonačelnik priopćio, a uz njega polupismen čovjek s bradom koji ne zna da brada ne čini ni filozofa, a kamoli najmanjeg stručnjaka.

Izgradnja ove obilaznice koja to nije je prekinuta. U tijeku je istražni postupak protiv više osoba iz JP Ceste F BiH i grada Ljubuškog zbog nećete vjerovati milijunskog kriminala. Nema više eksproprijacije zemljišta, nema dozvola niti će biti izdate. Vrhovni sud je sve poništio, Ustavni sud je naložio izmjene presuda, utvrđen je kriminal direktora JP Ceste Ljube Pravdića i ostalih, kao i Nevenka Barbarića, Franje Živkovića i Damira Kozine. Istražni postupak je završen i sve je dokumentirano.
Slijedi optužnica i to mogu kazati jer znam činjenično stanje.
Radovi bez dozvola s pranjem novca.

Dignute su optužnice protiv svih adzeovaca kao i cijelog ADZea kojima su izdate građevinske dozvole i napravili kuće na projektiranoj trasi za vrime Yuge iz konca šezdesetih... interesantno je da je prva sudska rasprava zakazana za 25 g. ili ti ga za četvrt stoljeća.... sasma zorno ali ipak zanimljivo.

Koji miševi pljačkaju Ljubuški i prave nas dudalama

Deset posto u džep svaka čast ni Nevenko vam nije ravan a ober je i uzima i dan danas preko firme Barba Ljubuški

Ne vjerujemo dok ne vidimo crno na bijelo. Tako je bilo sila navodnih optužnica, a opet ujeo vuk kenjca i nikom ništa.

Nego šta bi sa doktorom iz Posušja! Ništa!?

Očito je da nisi upućen, taj "bradonja" je završio zanat za automehaničara i očito je da je tu da podnese izvješće o utjecaju ovih puteva na ovjes vozila.

Čovjek je intelektualac fakultetski obrazovan

Brada čini filozofa pa i koze mogu biti filozofi, ali ovo je općinski Jarac sa bradom.

kakva zapadna običaznica kad je njen početak na starom ulazu u grad,obilaznica mora ić od ulaza u grad i da obilazi cili grad
ono je ruglo ne obilaznica,sa sakatim kruznim tokom
zapadna obilaznica mora ić od ljijle vokić kuće pa juzno skroz oko grada,obilaznica

U naš grad triba ulaziti a ne ga obilaziti bravo mladi ljudi sve znate sa 40 ovima je tribalo 50 da nauče krasti

Dašta, trebaju ulazit tegljači, šleperi, cisterne i sl koje se kod zelića mpsta jedva mimoidju

I dijete u vrtiću zna šta znači riječ "OBILAZNICA" samo naši nepismeni općinari ove nekakve ceste tako nazivaju a da ne govorimo o nazivima ulica

stanarima je vrlo vazmo povezivanje s Vitinom a posebno vozacima kamiona

Mi u Njemaćkoj smo davno zaobašli Ercegovinu tako da ota obilaznica nikom netriaba...

Slijedi povezivanje gradskog središta i zapadne obilaznice
Napomena:

Stavovi iznešeni u komentarima nisu stavovi uredništva.

Sve neprimjerene komentare ćemo načelno ukloniti. Ukoliko isto propustimo javite nam se putem kontakt obrasca ili e-pošte info[at]ljubuski.info

FB

Politika

Ljudi

Kolumne

ljubuski.info
Kada ovce utihnu Ružica Zeljko
ljubuski.info
Kad Zoki prekuca igricu Igor Božović | bljesak.info
ljubuski.info
Marka po marka - televizija! Zoran Kolobara | hercegovina.info
ljubuski.info
Dobro nam je kakvi smo Boris Čerkuč | bljesak.info

Gospodarstvo

Šport

Priroda

Audio/Video

Posljednji komentari