Zbog manjeg pada cijena rabljenih vozila u Njemačkoj i discipliniranih njemačkih vozača koji vode računa o održavanju, a automobile voze po dobrim putovima, najveći broj građana BiH želi svoj rabljeni automobil uvesti iz te zemlje.
Međutim, sudeći prema informacijama Njemačkog auto-moto kluba (ADAC), brojni građani država koje nisu članice EU ne znaju za posebne privilegije koje ta zemlja omogućava za uvoz rabljenih vozila iz nje.
Njemačka nudi kupcima koji vozila izvoze iz EU mogućnost povrata poreza na dodanu vrijednost (PDV), koji u Njemačkoj od sredine ove godine iznosi 16 posto, a do tada je bio 19 posto.
Da bi građani BiH mogli dobiti povrat PDV-a na rabljeni automobil koji su kupili u Njemačkoj, potrebno je naći prodavača rabljenih vozila u Njemačkoj koji tu mogućnost nudi. Naime, neki trgovci ne žele ponuditi ovu mogućnost, pa se građani trebaju informirati i zatražiti unošenje te mogućnosti u ugovor o prodaji.
Iz Uprave za neizravno oporezivanje (UNO) BiH je ukazano na još jednu korisnu informaciju.
Naime, ako građanin kupuje vozila njemačke proizvodnje, poput WV, BMW-a, Audia i Mercedesa, osim obrasca EUR-1 kojim se dokazuje europsko porijeklo, treba znati da bh. tijela provode dodatne provjere, a dok se čeka na rezultate provjere, potrebno je položiti jamstvo ili osigurati mogući carinski dug u slučaju negativne provjere. U ovom slučaju radi se o skandalu u vezi s ispušnim plinovima koji je prije nekoliko godina pogodio njemačke proizvođače, pa je potrebno provjeriti je li prodano vozilo u grupi onih koji se ne smiju izvoziti.
Svatko tko uvozi automobil može na mrežnoj stranici prije finalne kupovine sam provjeriti je li to konkretno vozilo obuhvaćeno skandalom. Međutim, u ADAC kažu kako ako kupujete vozilo kod trgovca, ove provjere se provode automatski.
U ADAC su kazali kako je za povrat PDV-a potrebno u roku od tri mjeseca od kupovine na vanjskoj granici EU dobiti potvrdu da je vozilo prešlo granicu. Bez te potvrde nemoguće je povratiti PDV.
Povrat PDV-a treba zatražiti od trgovca koji je vozilo prodao, a ne od njemačke carine ili Financijske službe
, istakli su.
Osim na vanjskoj granici EU, prodaju automobila potrebno je prijaviti u Carinskoj službi Njemačke u mjestu kupovine, odnosno registracije vozila, a vozilo mora imati važeću potvrdu o tehničkom pregledu odnosno TUV, koji se u Njemačkoj provodi svake dvije godine.
U mjestu kupovine potrebno je nabaviti probne tablice i osigurati obrazac EUR-1 uz ostale formalnosti i pristojbe koje mogu koštati nekoliko stotina eura, a treba pitati trgovca koji vozilo prodaje nude li ovu vrstu usluge, koja može trajati nekoliko dana od prodaje do izvoza automobila.
