AS Kramar u milijunskim problemima zbog carinskih davanja

ljubuski.info

Sve upućuje na to da je jedna od najvećih afera u našoj državi posljednjih godina bila zataškana jer se državna carina (Uprava za neizravno oporezivanje - UNO BiH) do početka istraživanja službeno, odnosno nikako nije oglašavala u vezi s ovim slučajem, što je čudno i indikativno budući na uobičajenu praksu UIO. Obzirom da je Kramar u međuvremenu počeo plaćati milijunska carinska davanja, odgođena je (zasad) zaplijena uvezenih automobila, što je proces koji bi nanio enormnu višemilijunsku štetu ovoj autokući.

Crveni alarm

O kakvom se problemu zapravo radi govori i informacija, koja je službeno potvrđena, da je o aferi obaviještena i Europska komisija u Briselu.

Informacije u vezi sa Kramarom su, nakon upita, potvrđene i iz samog sjedišta UIO BiH, a podatak da poslovanje ove velike autokuće provjerava i SIPA samo potvrđuje razmjere afere.

Crveni alarm u slučaju Kramar upaljen je po saznanju da je svaki EUR1 obrazac tijekom te dvije godine, navodno, potpisao - slovom i brojem - jedan carinik u carinskoj ispostavi u Belgiji.

Dakle, jedan isti čovjek, koji "nije mogao" biti ni bolestan niti ići na godišnji, ovjerio je na stotine obrazaca o porijeklu vozila koja su uvezena u BiH tijekom 2017. i 2018., a što je, u prijevodu, za Kramar značilo neplaćanje carinskih davanja (koje po jednom luksuzom automobilu iznose od 5.000 - 7.000 KM).

Nakon ovih informacija UIO BiH je izvršila naknadnu provjeru EUR1 obrazaca tako što su se obratili državnim carinama Belgije, a odgovor koji su dobili je šokirao. Iako, službeno, nema informacija o tome na koji način je Belgija obrazložila naknadne (negativne) provjere vozila, uspjeli smo doći do saznanja da je u većini dokumentacije pisalo:
Naš carinik je pogriješio prilikom ovjere EUR1 obrasca (?!)

Posljedica negativnog odgovora carina Belgije u pogledu autentičnosti ovog obrasca ujedno je značio penale, višemilijunske gubitke za Kramar, jer su morali početi plaćati carinske davanja za sva sporno uvezena vozila! Prava katastrofa za ovu autokuću izbjegnuta je, barem zasad, jer da Kramar nije otpočeo s izvršavanjem ove obaveze bila bi im izrečena mjera oduzimanja vozila (njih više od 700), kao što je to uvijek rađeno kada su u pitanju bili pojedinačni slučajevi, ili "neugledniji" i manji autouvoznici.

Koliko je milijuna maraka u pitanju - nije teško ni pretpostaviti…

UIO BiH potvrdila sumnje

Glasnogovornik UIO BiH Ratko Kovačević potvrdio je kako je za Autokuću AS Kramar d.o.o. Ljubuški u postupku naknadne provjere dokaza o porijeklu robe u 2017. i 2018. godini UIO ukupno proslijedila 789 dokaza o porijeklu na naknadnu provjeru u Belgiju, Sloveniju i Njemačku.
Do sada su carinske službe pomenutih zemalja gdje je zatražena naknadna provjera dokaza o porijeklu u 85 slučajeva proslijedile pozitivnu provjeru dokaza o porijeklu, dok su u 703 slučaja proslijedile negativnu provjeru. U svakom predmetu gdje se naknadnom provjerom utvrdi da dokaz o porijeklu nije valjan, odnosno da je provjera negativna, UIO pokreće postupak naknadne naplate uvoznih davanja i donosi se rješenje u svakom pojedinačnom postupku uvoza vozila, naveo je Kovačević u pisanoj izjavi.

Po ovom osnovu, UIO je od Kramara do sada naplatila 1,7 milijuna maraka, međutim, ovaj iznos bi mogao biti i viši!

Istovremeno, do sada je Kramar izjavio žalbe na 355 rješenja UIO gdje je pokrenut postupak naknadne naplate uvoznih davanja. Drugostupanjsko tijelo UIO je do danas riješio 173 predmeta, nakon čega je Kramar pokrenuo upravne sporove pred Sudom BiH. Ostali predmeti su u procesu rješavanja u UIO.

Kovačević je potvrdio i to da je uvozna carinjenja svih ovih 789 vozila Kramar vršio u ispostavama regionalnih centara Sarajevo i Mostar, što je, također, nesvakidašnje i čudno, budući na putnu komunikaciju kojom vozila ulaze u BiH na sjeveru zemlje.

Nakon odgovora UIO poslat je upit i Sudu BiH kako bi se provjerilo u kojoj fazi su upravni sporovi. Odgovor koji smo dobili prenosimo u cjelosti u izvornoj verziji.

Autokuća AS Kramar d.o.o. Ljubuški pokrenula je ukupno 126 postupaka u Sudu BiH, od kojih je 13 u fazi pripreme (Fp) dok je kod 113 postupaka formirana faza odluke (U). Do danas nijedan postupak nije okončan shodno pravilu kronološkog rješavanja predmeta, Pravilniku o vremenskim okvirima Visokog sudskog i tužiteljskog vijeća BiH i čl. 6. Europske konvencije o ljudskim pravima.

Iz Europske komisije bez odgovora

Zbog same razmjere afere, odnosno čak oko 700 negativnih odgovora koje je UIO dobila iz Belgije, zatraženo je i dodatno objašnjenje od Europske komisije u Briselu, posebno zbog činjenice što se u negativnim odgovorima navodilo naš carinik je greškom ovjerio obrazac EUR1.

Međutim, iz UIO tvrde kako iz Europske komisije mjesecima nema odgovora na njihove upite.
Nelogičnost koja se ovde u konkretnom slučaju javila jeste to što je UIO poslala dopis Carinskoj upravi Belgije i tražila objašnjenje što se dešava? Zašto i dalje uvoznik 'Kramar' dobija potvrđena uvjerenja o porijeklu od strane određene carinske ispostave, a kad UIO taj EUR 1 pošalje u naknadnu provjeru onda nam se iz sjedišta Carinske uprave Belgije dostavi informacija da je taj obrazac greškom potvrđen i da je u suštini provjera negativna. I tako se do sada dešavalo za stotine obrazaca. U dopisu smo ih pitali zašto se to dešava i zašto to ne prekinu na startu u toj carinskoj ispostavi!? Pitali smo ih zašto svojim postupanjem dovode u nezgodnu situaciju UIO, ali i samog obveznika 'Kramar', jer mu prvo izdaju i potvrde Uvjerenje o porijeklu EUR 1 obrazac, a onda u naknadnoj provjeri kažu da su greškom to potvrdili. Nažalost, još uvijek nema odgovora iz Carinske uprave Belgije. Čak smo poslali dopis i Europskoj komisiji u Brisel, tražeći objašnjenje. Još uvijek nema rekacije i odgovora, kaže Kovačević.

Aferu u vezi s spornim uvozom vozila od strane AS Kramar, kako je službeno potvrđeno, istražuje i Državna agencija za istrage i zaštitu BiH (SIPA).
Službenici Odsjeka za kriminalističko-obavještajne poslove Državne agencije za istrage i zaštitu SIPA vršili su provjere vezane za poslovanje autokuće 'AS Kramar'. U okviru tih provjera zatražene su određene informacije od UIO BiH. Druge informacije u vezi ovog slučaja ne možemo iznositi u javnost, izjavio je Luka Miladinović, portparol SIPA.

Direktor Autokuće AS Kramar Andrija Zovko je potvrdio kako su nakon negativnih provjera počeli plaćati carinske davanja.
Upoznati smo sa informacijom da je carina Belgije dostavila negativnu provjeru, a naše je da platimo, izjavio je kratko Zovko, dodavši kako su zbog svega angažirali i pravni tim.

Šamarčina iz Njemačke

Međutim, sagovornici, odlično upućeni u mešetaranja s uvozom autmobila iz zemamlja EU u BiH, koji iz razumljivih razloga nisu željeli otkriti identitet, ističu kako su same institucije države zakomplicirale do krajnjih granica čitav slučaj provjere EUR1 obrazaca, pa tako ostavile mogućnost za manipulacije.

U prilog ovoj tvrdnji je i informacija kako su grupacije BMW-AG i AUDI AG još travnja 2016. godine obavijestile institucije u BiH kako se više neće baviti provjerama EUR 1 obrazaca, jer nemaju kapaciteta za tako nešto
Provjera podrazumijeva detaljan pregled automobila kojim bi se potvrdilo da na njemu nisu ugrađivani dijelovi, naprimjer iz Kine ili drugih neeuropskih zemalja. Nitko ovakvu proceduru nema, već samo BiH, pa su iz Njemačke pokušali na kulturan način dati do znanja da više nikakve provjere neće raditi na zahtjeve UIO BiH, objasnio je odlično obaviješteni izvor.

Drugim riječima, Nijemcima ne pada na pamet da, zbog procedura u BiH, zapošljavaju dodatne radnike koji bi svoj radni vijek proveli provjeravajući dokumentaciju koja svakodnevno stiže iz BiH.

Sagovornici, mahom zastupnici manjih autokuća, ne isključuju ni mogućnost da je sve napravljeno tako da se državne institucije, konkretno UIO, domognu što više novca. Među onima koji imaju takav stav je i odvjetnik iz Banja Luke Predrag Herbez, koji zastupa nekoliko autokuća pred pravosudnim institucijama.
Pa pogledajte samo tu proceduru. Protokol o Stabilizaciji i pridruživanju jasno kaže da će se provjere vršiti nasumice, a oni šalju stotine, hiljade zahtjeva na provjeru. Pa niko nije lud da toliko zahtjeva rješava. Ovo je nonsens svojstven Upravi za indirektno oporezivanje BiH, koja je prerasla u instituciju izvan svakog zakonskog okvira. Sve te provjere su klasična zloupotreba Protokola dva Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju EU i BiH, istakao je odvjetnik Herbez.

Pojašnjava kako se sve moglo riješiti vrlo jednostavno, odnosno da je u slučaju Kramar, umjesto 700, UIO na provjeru poslala nekoliko desetina zahtjeva.
Preko tih provjera UIO BiH reketira uvoznike automobila, tvrdi Herbez, koji na kraju pita zašto je uopće netko, i zbog čega, dopustio uvoz tolikih automobila u BiH (i dalje dopušta) kada je postojala sumnja u njihovo porijeklo…

Tekst je proizveden u okviru medijskog poola Mreže ACCOUNT (Antikorupcijska mreža organizacija civilnog društva)

inforadar

Glas naroda

Velika afera možda među ovima ima i ukradenih automobila

Trebalo bi vidit koliko je tako UNITRADE uveja guma i djelova

Koji bombastican naslov..
UINO naplatila od Kramara 1.700.00km sto je Belgiska carina greskom izdala EUR1 (naravno Kramar isto platio Belgiskoj Carini EUR1) po meni sve regularno. Sto je jos veci apsurd i molio bi kolegu pravnika iz UINO da objasni koji je carinski prekrsaj napravio Kramar..? Ovdje se da izcitati iz ovog teksta da je ovo jos jedan bezuspjesan napad na uspjesnu firmu, koja je jedna u nizu sto smeta gosp. Miri Dzakuli koji zeli da napustimo nasa ognjista.
I preporucio bi im da se drze kontrola ovih drzavnih firmi kao npr. Aluminiski d.o.o kao sto se drze privatnih i trebali su izici sa ovim bombasticnim naslovom za Aluminiski a ne za jednu auto kucu koja ima odgovornu osobu..!
Upravi Kramara zelim poruciti da izdrze ove napade i uspjesno poslovanje u daljnjem radu, nije vam ovo prvi napad izdzite bit ce te jos jaci..
Lp..

Sta je bolesnici nije vam dobar nitko tko bilo sto ima vi bi htijeli da su svi kao vi...Ne volite vlasnike as Kramar sto imaju ne volite Unitrade jeli vam jasno da vi nista necete dobiti bez obzira sta se desava.

Mate mate mate

Činjenica je da Kramar zapošljava indirektno stotine ljudi u Ljubuškom autolimari i autopraonice ja im želim uspjeh a ako su mutili znam da nitko od nas neće za njih platiti a ovi što spominju UINO vjerovatno misle na firmu Volta doo Ljubuški tko će njih istražiti

Najljepse za izrigat.Pustite ljude da rade.Hrane toliko obitelji.Predivni ljudi i uvijek spremni pomoc.Puna podrska Kramaru.Nedajte se.

Mario i Marusic su gospoda vi sto pisete po portalima nemate marke u dzepu i uzivate u ovakvim stvarima pozdrav Kramaru iz Essena

Oni da , i gledaju svoja posla za razliku od tebe . Kopiraj malo šta znaci bit gospodin .

Ovdje ovdje ,znamo te ptico

Ja ne vidim problem u EUR 1 ta ova auta mogu biti iz EU nisu iz Kine

Dokle HDZ hobotnica ide,ugasili alminija,sad će udarite i na ŽZH u,da unište sve što radi i hoda,i ponovno iseljavanje,Kad je kraj Čoviću,Đžakula Dodig Ševo i ostala družina.Narode na ulicu svi će ti doći na red.Za domovinu!!!!!!

Ovo je sve došlo iz Banja Luke koga je Džakula postavio za nadzor velikih firmi biće vam sve jasno

I ja znam šta maca koti miše lovi hahahaha koji slučaj

Nedaj se Marko ,[ * neprimjereno * ]ma i mafijašima,goni do Strazbura,majku im lopovski,imaš ti jake žile,dosta ih,nestalo alminiskog pa gledaju na koga leći ,i ležeći jesti,neka čačnu Rupčića i ako je on davno pao u ruke političara!!!!

Podrska Kramar Autokući...hrane mnogo obitelji direktno i indirektno,bez obzira sta muljali podrzavam ih

Koliko samo komentara zbog nekih nebitnih likova iz Kramara,ako su radili kriminal nek odgovaraju...a ovi neki limari mehaničari i dileri djelova nije mi vas žao jer uzimate pare olako u totalno promašenom sektoru ...vi zabijate zadnje čavle u ljes ovog izmanipuliranog naroda koji će ako ovako nastavi nestati za kratko vrime...trenutno to ne vidite ali ćete to gledati na svojoj dici... totalno nepismen narod u svakom pogledu i pored toga i ne baš pametan "dok ovca bleji...gubi zalogaj"

Unitrade uvozi sve na crno njega treba zatvorit.uiono javi se

Mate

Sramota. Još fali da oblatite ovih par firmi po ljubuskom što su korektne i hrane mnoge obitelji. Potrat ćete sve i uništiti. Malo vam uvik bilo, malo vam i zafalilo abd..
Puna podrška Kramaru..

"Luksuznih" automobila??? pa koji su ovo d.ebili pisali koji još žuve u jogoslaviji sedamdesetih godina kad je luksuz bilo sve što nije biciklo

Kramaru to ti je sve smistija ratni profiter komšija njemu neide ko tebi pa ti iz zavisti sida na kičmu ima u vlasti jače igrače od tebe ali
nema tvoj profit. Ovo ti je i svojevrsni reket
ako neigraš po našem i ne daješ što
trebaš dati možeš dobit i biti nominiran za Večernjakov pečat ali isto tako i Pečat na Firmu.

Naj bolje je da ovi što su kupili auta u kramara da plate sami carinu to bi bilo pošteno .

Pročita ovo na dežuri i mislim se pa ovo je za
pobit se.

čović i adeze hobotnica se mora od nekud hranit dok ne završe u ZENICI
dvadeset godina oni uništavaju privredu i hrvacki narod i BOGATE se a nisu napravili pasiju kućicu za narod i državu samo privatne VILETINE
srbe smo oćerali i kuće im minirali a šta će mo sa domaćim BUŠIĆEVIM [ * neprimjereno * ]m moramo ih nekako NEUTRALIZIRAT jer ili mi ili oni druge neme!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zasto je uopste uveden EUR,homologacija i cemu sluzei sta mogu dokazati.To su ovi priuceni iz UIO izmislili samo da se od naroda uzme sto vise novca.Pa javna je tajna da bjanko EUR 1 imate po spedicijama i da je to jedan uvezani kriminalni lanac.UIO= kRIMINAL=KORUPCIJA= rEKET=MAFIJA

Tocno !!!

Izmišljeni papiri da bi se jamilo i da bi narodu natovarili još tereta tako da što prije iseli. Balkanski nezasitni birokratski uhljebi

Klasični primjer reketa od strane zna se koga

Ja mislim da je i za ovo Sejdo Komšic kriv

Glad za što većim profitom je kriva, malo zaraditi 10000 KM na nekom A6, daj još bar 5 000

Culi Kramar nekoga hrani.je dobro se "hrane" tzv gazde zanatlije a njihovi radnici zuljaju guljaju dan noc za 10-15 stoja na crno a ako ih kojim slucajem prijave to je na minimalcu na banku ostalo u ruke...i kome je tu sad dobro???!!!

Na stranu sad kakvi su vlasnici Kramara,to me uopce ne zanima,znam samo da svatko od vas ko zeli kupiti auto prvo gleda imali Eur1,da ne platite veca davanja,i naravno svi bi to trazili,nebitno jel od Kramara ili neke druge auto kuce,i kad covjek to omoguci pljujete po njemu,sad realno pogledajte,svi sto su kupili auta od njega ne snose nikakvu odgovornost opet on placa iz svog dzepa,i zato ne vidim sto vam to smeta,onda svi fino kupite polovna autau Njemackoj bez eur1 i platite ovde veca davanja i sve ok,fora je samo u tome sto ce te Kramara popljuvat a vi ako nabavite nekako Eur1 pricat ce te po selu kako ste mocni i kako ste jeftinije prosli,"za[ * neprimjereno * ] drzavu" to vam je glavni slogan i svi tezite ka tome,zacepite usta,svi smo isti i svi tezimo ka istom cilju.
Hvala lijepo,dovidjenja!

U Njemačkoj legalno dobiješ euro1 za Mercedes, Opel, Citroen.... a nemoguće ga je dobiti za BMW, Audi, WV

Svaka čast. Sasma zorno, živio!

evo trese se cila država sve se sruši

Ajd nek mi neko objasni kako Kramar nema ni marke dobiti ...... :-((

U ovoj drza vi da se sva mafija zatvori treba zatvor od milion kvadrata

Ovdje se da izcitati iz ovog teksta da je ovo jos jedan bezuspjesan napad na uspjesnu firmu, koja je jedna u nizu sto smeta gosp. Miri Dzakuli

Ovo sto je napisano je istina ...ako mu dajes u džep onda nesmetas ,a nedao Bog da mu se usprotivis

Volta doo Ljubuški tek registrovana a odmah vlasnici GP Bijača za sve je kriv Željko Komšić

Elting Capljina, vlasnik rođak Knezevic kupio građevisnku firmu Neretva na osnovu duga prema indirektnom, Omogućio Džakula. Daje mu keš za kupovinu strojeva iz Slovenje. On mu je sinu krizmani kum. Sve se to zna! Džakulice, džakulice, patuljčiću malešni.

Koliko je Gingo /Đakula/platio kucu u Neumu na samoj plazi.Kaze mu susjed da je dao 250.000,00 Eur-a.

On je malekan mora imati kuću prvi red do mora da ga more vidit

Reket je ponovo došao i pokucao na naša vrata.
Dobro došli u devedesete.

Pod hitno reviziju u UIO samo tražiti kome su vratili novce od PDV-a a nikom se nije vratilo bez provizije

Koju crnu reviziju kad pored ovolikog organizovanog kriminala i korupcije niko ne odgovara niti iko pokusava da sprijeci ove kriminalce iz UIO.Gdje bi god zagrebao u UIO nasao bi neke kriminalne radnje.Vise od pola ih i nezna sta je carina.

Jao vama drugovi,mislite li Mrit,jadna vam majka,a nedužna diva će jesti kiselo grožđe.Nezasita hercegovačka družina harači,ima li dosta,ako nema na ozbiljno liječenje psihijatar teolog ne iz HDZ a,Nikad vam narod oprostiti neće.Pobili,raselili,obogatili se na svojoj krvi braće svoje,Sram vas i stid bilo,uništište želju za životom na ovim prostorima.Narod će seliti još bolje,ali i iz svijeta se može djelovati.Gadite se više svakom ko ima savjest !!!!

Ma Kramar je čist u ovoj priči ko suza, siguran sam da će vrijeme to i pokazati. Najgore je što nitko od komentatora ne čita tekst, već samo naslov - koji je u ovom slučaju - dno dna!

Ovo su ozbiljne optužbe ili je kriv Kramar ili šefovi uprave za indirektno oporezivanje nema treće

AS Kramar u milijunskim problemima zbog carinskih davanja
Napomena:

Stavovi iznešeni u komentarima nisu stavovi uredništva.

Sve neprimjerene komentare ćemo načelno ukloniti. Ukoliko isto propustimo javite nam se putem kontakt obrasca ili e-pošte info[at]ljubuski.info

FB

Politika

Ljudi

Kolumne

Gospodarstvo

Šport

Priroda

Audio/Video

Posljednji komentari