Tko se obogaćuje dok cijene nafte padaju?

ljubuski.info

Koalicija Hrvatsko zajedništvo oglasila se priopćenjem za javnost u svezi kontinuiranoga siromašenja građana BiH, što se ogleda i u cijenama goriva koje na svjetskim tržištima padaju, dok je u BiH "status quo".

Cijena goriva, koja je mogući generator ostalih tihih poskupljenja životnoga standarda ljudi u BiH, blago rečeno prazni i onako prazne džepove svih onih kojima automobil nije luksuz već sušta potreba, kao i ostalih potrošača ovoga energenta.

Cijene nafte na svjetskim tržištima, kako javljaju mediji, pale su i prošloga tjedna i tako svoju "silaznu putanju", započetu u srpnju nastavile i dalje. Početkom ovoga mjeseca cijene tih energenata dodatno su pale, što zorno pokazuje podatak o padu cijene nafte na londonskom tržištu od 1, 5 posto, odnosno po barelu sada je cijena 73, 20 dolara, dok je na američkom tržištu barel toga energenta pojeftinio za 0,4 posto, odnosno na 68, 50 dolara.

Iako troškovi života iz dana u dan rastu sve više, gotovo nitko od distributera, kojima je dopušteno samostalno formiranje cijena, još uvijek nije snizio cijene goriva, što za medije potvrđuju i iz Fedreralnoga ministarstva trgovine.

Postavljamo pitanje što rade odgovorni u BiH i zašto ne izvrše pritisak na distrubutere kako bi se cijene smanjile, jer ovako dolazimo dojednoga apsurda, što se ogleda u činjenici kretanja cijena goriva u BiH od 2011. do 2018. godine. Dakle, gorivo je u BiH bilo najskuplje koncem 2012. godine kada je litra koštala 2, 62 KM (tada je nafta u svijetu poskupjela na 112 dolara po barelu) što je gotovo 40 posto više od sadašnje cijene.

Potrošači u BiH s pravom negoduju jer vozači već dulje vremena nikako osjetiti na svojim spremnicima pad cijena goriva na svjetskom tržištu, a da apsurd bude još veći, kada cijene na svjetskom tržištu rastu, kod nas cijene nafte odmah skaču, a kada se cijene spuste, odgovorni se ušute, crpke ne reagiraju ili što je moguće više odugovlače s i minimalnim pojeftinjenjima.

Ovim u vodu padaju njihova pravdanja kako se ponašaju sukladno kretanjima cijena na svjetskom tržištu. Kao zaključak ostaje kako se rukovode samo profitom, dodatnom zaradon s grbače ionako siromašnoga puka, što Koalicija Hrvatsko zajedništvo osuđuje, pridružujući se plejadi nezadovoljnih vozača. Pitamo se, zašto nadležni ne reagiraju, a kao odgovor nameće se sljedeće.

U BIH država po osnovi trošarina, putarina i taksi i u konačnici na ukupnu cijenu  plus PDV, uzima prilikom svakog uvoza oko 55%. tj 1,2 KM na svaki litar, kada se od brutto cijene oduzmu sva izravna davanja i oko 20 parafiskalnih nameta koje opterećuju distributere nafte. To znači kako na 50 KM koje natoči vozač, država uzima blizu 30 KM! Pametnom dosta, rekao bi naš narod!

Informativno-promidžbeni ured

Komentari

Država = Obitelj Dodig obitelj Izedbegović i Blažena obitelj Čović A M E N!!!!!!!!!

priče za malu djecu, danas barel (bačva po našem) od 159 litara košta 76 dolara što ispadne 47 centi po litri ili 75 feninga kad u marke pretvoriš, pa izračunajte razliku , puta tri je na benzinkim, malo im i to, a narod što trgovine hrane drže rade na 5-10 posto zarade pa opstaju i ljudi viču skupo a ovi prodaju gorivo po 310 posto većoj cijeni 0,75x310% pa izračunajte ispadne 2,31 pametnome dosta

Tko se obogaćuje dok cijene nafte padaju?

FB

Politika

Ljudi

Kolumne

ljubuski.info
Skrivanje sramote koju naplaćuju tufekčići Berislav Jurič | bljesak.info
ljubuski.info
Shvatite, Hrvatska nije prijatelj Hrvatima u BiH teolog Dalibor Milas | express.hr
ljubuski.info
Snaga hercegovačke majke Ružica Zeljko
ljubuski.info
A ne, nećemo mi nigdje odavde! Boris Čerkuč | bljesak.info
ljubuski.info
Samoubojstvo glasača Berislav Jurič | bljesak.info

Gospodarstvo

Šport

Priroda

Audio/Video

Posljednji komentari