Kaos na dionici Počitelj - Zvirovići

ljubuski.info

Uprava Autocesta Federacije BiH odlučila je da je austrijsko-bosanskohercegovački konzorcij koji čine Strabag i Euro-Asfalt ispunio sve potrebne uvjete iz tendera prema kojima bi trebao graditi dionicu autoputa na Koridoru 5C Počitelj - Zvirovići. Ukupna vrijednost tog projekta iznosi 200 milijuna maraka.

Radi se o najvrednijoj dionici na Koridoru, dugoj 11 kilometara. Na tom potezu bit će i most Počitelj, dug 945 i maksimalno visok 100 metara. Ovu informaciju potvrdio je Avazu i Adnan Terzić, direktor Autocesta FBiH. Ali, konačnu odluku treba donijeti Europska investicijska banka (EIB), koja kreditira gradnju ove dionice.

Uprava Autocesta se odlučila za konzorcij Strabag - Euro-Asfalt nakon razmatranja svih ponuda. Ta odluka poslana je EIB-u na odobrenje i o stavu te banke ovisi hoće li posao biti dodijeljen Strabagu i Euro-Asfaltu.

Riječ je o natječaju koji je početkom godine poništen pa raspisan novi. Najpovoljniju ponudu poslao je u srpnju konzorcij Azvirt, koji čine Kinezi i Azerbejdžanci s domaćim podizvođačem, širokobriješkim Heringom.

No, natječajno povjerenstvo, nakon procjene, odlučilo je gradnju ove dionice, prema ponudi i uvjetima natječaja, ipak prepustiti Strabagu i Euro-Asfaltu, jer Azvirt, kako se doznaje, nije dao jamstva kakva su tražena u natječaju. Jamstva koja su dali Strabag i Euro-Asfalt povjerenstvo je ocijenilo valjanim.

Terzić kaže kako su tu ponudu i poslali EIB-u i da im je stigao odgovor iz banke da se ona ipak mora dopuniti, ali u Autocestama smatraju da je ocijenjena najboljom.
EIB sada kaže da trebamo dopuniti evaluacijski izvještaj, da trebamo pojasniti neke stvari. To ćemo i uraditi. To nije sporno. Mi i dalje stojimo kod ponude koju smo poslali, a to su Strabag i Euro-Asfalt. Na tu ponudu smo se odlučili i nju ćemo i elaborirati i sve pojasniti", kazao je Terzić.

S druge strane, Europska investicijska banka nije prihvatila sugestiju uprave federalnih Autocesta da prihvati skuplju ponudu za gradnju poddionice Počitelj - Zvirovići.

Banka smatra kakone postoji dovoljno obrazloženja koje pokazuju da forma natječajnih osiguranja koje su dostavila dva odbijena ponuđača (Konzorcij Azvirt LLC i Power Construction Corporation of China Ltd i Joint Venture Fernas i Ozgun Insaat) predstavljaju materijalnu devijaciju od zahtjeva specificiranih u natječajnim dokumentaciji... Izvještaj o evaluaciji tendera i ekspertsko mišljenje ne sadrže dovoljno argumenata kojima se objašnjava zašto su natječajna osiguranja koja su dostavili ponuđači smatrana materijalnom devijacijom od zahtjeva navedenih u natječajnoj dokumentaciji, navedeno je u odgovoru Europske investicijske banke.

Uprava Autocesta FBiH zahtjeva od federalne Vlade konačno određenje hoće li odbaciti ili nastaviti kreditne aranžmane s Europskom bankom za obnovu i razvoj za financiranje četiri dionice autoceste na Koridoru Vc i to Svilaj - Odžak, Donja Gračanica - Klopče, Buna - Počitelj i Vraca (tunel Zenica) - Donja Gračanica.
Navedeni kreditni aranžmani sadržavaju odredbe uvećanja kamatne stope u slučaju neangažiranja sredstava. Duži period neproglašavanja efektivnosti ova dva kreditna aranžmana u potpunosti će obesmisliti sam kredit, obzirom da bi se kamatne stope značajno uvećale na način da isto postane neodrživo, što bi proizvelo štetu po JP Autoceste FBiH. Stoga, u okolnostima potpune neizvjesnosti vezano za usvajanje Zakona o trošarinama postaje neopravdano postojeći kreditni aranžman dalje držati na čekanju, navedeno je u pismu koje su Autoceste prije nekoliko dana uputili federalnoj vladi.

Uprava Autocesta tvrdi kako, u slučaju otkazivanja kredita, ne bi bilo posljedica po proračun temeljem kamata na nepovučena sredstva, ali bi se izgubio EBRD kao glavni sufinancijer gotovo svih dionica autoceste kao i 11,8 milijuna eura granta koji je izravno naslonjen na spomenuti kredit. Istovremeno bi gubitak kredita EBRD-a onemogućio angažiranja sredstava Europske investicijske banke koja projekte financira do visine 50 posto ukupnih troškova. Ovo znači i da bi morale biti poništene sve tenderske procedure na dionicama Buna-Počitelj i Donja Gračanica-tunel Zenica.

zurnal.info

Glas naroda

Kako bi ovo Baraba lako rijesio dao bi posao TD company i Mini i nema pobune

Terzicu, nije ovo prvi put da dajete svmojim miljenicima, kad ce te odgovarat za Čengiza isto nije bio naj povoljniji al ste mu dali, ma sve vas treba

triba dat jedino onome ko daje garanciju a to sigurno nisu ovi naši kojima nebi da ni kokošinjac da asfaltiraju

Tko god da gradio Narod će da plati,cestarina,akcize,i vrlo skupi radnici koji grade i za mrvice rade,

Ja isto ne vidim di je problem. Svima lafo krivo sto hering nije dobio a svi znamo da je hering politicka firma i robovlasnicko drustvo. Dosta su i drmali.

šta ti znaš o Heringu, samo iz kafanskih prica a da možeš prvi bi se tražio zaposlit u Heringu i zato ne lupetaj, da je politicka firma dobio bi posao davno isto kao EA.

?? Oćeš da ti kažem kolika mi je satnica bila? Ako ti nećeš ima reif iz zavidovića. Jesi bio u kaknju? Jesi bio u makedoniji? Radio, vidio. Nek propadnu. Žvako žvakasti, dašta je nego politička. Mi hrvati najveći a vidi kako plaća svoje hrvate. Fuj.

jadan si i ti i tvoj raif, tražite gdje je bolje

Ljudi Hering nije izvođac on je naveden kao podizvođac, jer su naveli uvjete koje rijetko tko može u BiH da ima, osim njihovih pulena kojima skoro sve naštimaju, nego bit ce da trebaju sami sebi graditi je ce mo svi put pod noge i eto im nek se j...

Kaos na dionici Počitelj - Zvirovići
Napomena:

Stavovi iznešeni u komentarima nisu stavovi uredništva.

Sve neprimjerene komentare ćemo načelno ukloniti. Ukoliko isto propustimo javite nam se putem kontakt obrasca ili e-pošte info[at]ljubuski.info

FB

Politika

Ljudi

Kolumne

Gospodarstvo

Šport

Priroda

Audio/Video

Posljednji komentari