b2bbih

Dodaj komentar

Tužiteljstvo provjerava dokumentaciju natječaja za poddionicu Počitelj-Zvirovići

ljubuski.info

Na natječaju za poddionicu Počitelj-Zvirovići na koridoru Vc najpovoljniju ponudu za gradnju dao je konzorcij Azvirt Limited Liability Company i Power Construction Corporation of China Ltd (Azerbajdžan i Kina).

Povjerenstvo trenutno vrši procjenu te se uskoro očekuje početak gradnje, a svemu je prethodilo nepoštivanje zaključaka vlastitog nadzornog odbora i uvođenje dosad neviđenog ocjenjivanja ponuda od strane Uprave. U međuvremenu, čeka se izvještaj Europske investicijske banke o eventualnim nepravilnostima u prethodnom natječaju.

Uprava ne sluša Nadzorni odbor

Nadzorni odbor Autocesta FBiH krajem trećeg mjeseca ove godine donio je zaključak u kojem između ostalog piše:
Daje se nalog Upravi društva da u što skorijem roku raspiše natječaj za postupak javnih nabavki radova na izgradnji autoceste na dionici Počitelj-Bijača, poddionica Počitelj-Zvirovići, LOT 1 i LOT 2, kao u prethodnom postupku.

Iz zaključka je sasvim jasno kako je Upravi JP Autoceste FBiH naloženo da natječaj za dionicu Počitelj-Zvirovići koji je prethodno poništen sada raspiše po istim kriterijima, tj. da ostane razdvojen na dva djela. Međutim, ovakav nalog Nadzornog odbora za Upravu nije značio ništa. LOT 1 i LOT 2 su spojeni u jednu cjelinu.
Uprava vodi proces, nadzorni nadzire. Mi smo poslali poništenje natječaja. Uprava upravlja i organizira posao, nadzorni odbor samo nadzire. Ni u jednom zakonu, statutu, nigdje to nisu ingerencije nadzornog odbora", kaže Adnan Terzić, direktor Autocesta FBiH.

Spajanje LOT-ova znači da je čitav posao skuplji, tvrdi izvor blizak ovom javnom poduzeću, i dodaje da je stvarna namjera spajanja zapravo da se Firma Hering eliminira kao ponuđač u ovom višemilijunskom poslu. Ipak, kako se saznaje, Hering će na kraju biti podizvođač za konzorcij Azvirt Limited Liability Company i Power Construction Corporation of China Ltd (Azerbejdžan i Kina), koji je dostavio najpovoljniju ponudu.

Sporno ocjenjivanje ponuda

Osim toga, potencijalno sporna je i nova kategorija ocjenjivanja ponuda, prema kojoj bi povjerenstvo Autocesta FBiH ocjenjivala tzv. bonitet sposobnosti firmi. U ovom slučaju, upitna je stručnost članova povjerenstva koji bi trebali ocjenjivati sposobnost firmi koje na godišnjoj razini posluju s milijardama.

Inače, kada je u pitanju natječaj za poddionicu Počitelj-Zvirovići, u prošlosti je bilo mnogo malverzacija, a u čitav proces su bile uključene gotovo sve vodeće stranke u Federaciji. Izmjenjivali su se direktori iz SDP-a, SDA, SBB-a.

Prvi natječaj za gradnju dijela autoputa od 11 kilometara između Počitelja i Zvirovića vrijedan 200 milijuna maraka zatvoren je otvaranjem ponuda brojnih firmi u listopadu 2015. godine. Autoceste Federacije, na čijem je čelu tada još uvijek bio Ensad Karić (SDP), odlučile su natječaj podijeliti na dva dijela. Prvi dio natječaja, odnosno LOT 1, odnosio se na izgradnju mosta dugog gotovo kilometar. Drugi dio natječaja bio je gradnja oko 11 kilometara autoceste i spajanje s mostom.

Krajem listopada 2015. godine otvorene su ponude a konzorcij Hering-Viadukt imao je najnižu cijenu za oba dijela natječaja.

Isti ljudi različito

Do kraja izbora pobjednika natječaja, što je trajalo duže od pola godine, Autoceste su donijele nekoliko odluka protiv Heringa i diskvalificirali ih iz dijela natječaja, odnosno LOT-a 2. Europskoj investicijskoj banci predložen je odabir konzorcija Strabaga i Euro-asfalta.

Ono što nakon ovakvog tijeka događaja zvuči nevjerojatno jeste da je drugo povjerenstvo istovremeno predložilo Hering i Viadukt kao najbolje ponuđače za LOT 1. Tri od pet članova ova dva povjerenstva su bili isti ljudi!

Nakon toga, istražitelji Europske investicijske banke posjetili su BiH. Predstavnici Autocesta morali su objašnjavati kako su u jednom dijelu natječaja firmu Hering izabrali kao najbolju a u drugom je proglasili nedovoljno dobrom da uopće sudjeluje na natječaju.

Na adresu Autocesta stiglo je potom i pismo Europske investicijske banke koja je oštro kritizirala Autoceste Federacije zbog političkih pritisaka na članove natječajsnog povjerenstva i miješanje u izbor najpovoljnijeg izvođača za posao vrijedan 200 milijuna maraka.

Kako najbrže do sredstava

Sada već bivši direktor Autocesta Đenan Salčin upozorio je EIB na ove propuste. Nedugo nakon toga SBB je Salčina smijenio s pozicije direktora i na njegovo mjesto imenovao Adnana Terzića.

Novi direktor s predstavnicima banke je, tvrdi, tražio način kako na najbrži način doći do sredstava.
Poslije kompletne analize došli smo do zaključka da je najbolje da uprava Autocesta poništi natječaj koji je raspisan prije dvije godine, rekao je Adnan Terzić u trećem mjesecu ove godine.

Novi natječaj je potom raspisan po ubrzanoj proceduri. Najbolji ponuđač je konzorcij iz Azerbajdžana i Kine, a podizvođač će biti Hering koji je, već jednom sumnjivo diskvalificiran za dio ove dionice.

Sve se događa, a da Uprava i Nadzorni odbor još nisu primili izvještaj istražitelja Europske investicijske banke iz istrage o nepravilnostima u navedenom natječaju. Inače, u Tužiteljstvu Kantona Sarajevo u tijeku je provjeravanje dokumentacije i navoda u vezi sa sklapanjem ugovora između JP Autoceste FBiH i Joint Venture Strabag d.d. Austrija za izgradnju LOT 1 dionice Počitelj-Zvirovići.

zurnal.info
Upozorenje

Kada komentirate - nastojte se držati teme, suzdržite se od korištenja uvredljivih izraza - sve se može reći i na pristojan način.
Svi neprikladni komentari će biti uklonjeni!

Komunikacija pri Internetu ima svoja pravila, stoga - svi komentari koji budu unešeni nepriklanim korištenjem velikih slova će biti uklonjeni.

Budući da komentare provjerava automatski program, to je moguće da isti, istina rijetko, ne budu odmah objavljeni. U ovom slučaju vas molimo za razumijevanje i strpljenje, budući da će vaš komentar biti objavljen naknadno - Ne unosite isti komentar više puta.

Svoje korisničko ime možete zaštititi od zloporaba i lažnog predstavljanja ukoliko se registrirate.

5
6
3
9

FB

Politika

Ljudi

Kolumne

Gospodarstvo

Šport

Priroda

Audio/Video

Posljednji komentari